Parece que criar um Airbus para o Flight Simulator é uma tarefa quase impossível. O prometido Airbus da Aerosoft já sofreu alguns atrasos e quando for lançado vem com algumas lacunas importantes, não irá aceitar SID e STAR’s assim como não disponibiliza circuitos de espera. Já estamos habituados à falta de qualquer coisa nos modelos Airbus, sinal de que devido à complexidade dos sistemas do modelo europeu, não são fáceis de reproduzir virtualmente. Mas segundo o que se pode ler no fórum de suporte, este será o melhor Airbus para o FSX até ao momento. Veja aqui o último video criado pela equipe antes do seu lançamento.

A Microsoft lançou um novo serviço ao qual dá o nome de “Live Mesh” que permite ao utilizador ligar o seu computador pessoal, do trabalho, de casa, no portátil em qualquer parte do globo e aceder ao seu desktop virtual través de um “qualquer” browser. Ou seja, você sincroniza o seu desktop com o Mesh e poderá aceder ao seus dados e programas em qualquer ponto de acesso à net. Mais parece uma ferramenta de controlo de software. Provavelmente seremos convidados a pagar uma licença de utilização do serviço, incluindo qualquer software que irá necessitar, por exemplo, o Office, etc. Em teoria a Microsoft irá controlar todo o seu software sem o eterno problema da pirataria e você apenas terá a máquina para “ler” o conteúdo. Será um grande passo do gigante de Seattle. Teremos de aguardar para ver se resulta.

Segundo a Microsoft as grandes vantagens do sistema Cloud, são:

- O custo. Poderá escolher-se entre uma assinatura ou em alguns casos o “pay as you go”, ou seja pagar apenas pela utilização de serviços ou software à medida das necessidades do utilizador.
– Flexibilidade. Apenas adquire o serviço à medida das suas necessidades sem desperdício de meios e recursos.
– Acessibilidade. Disponibilize serviços online sem comprometer a segurança dos dados.

Estes pontos são importantes, dão-nos uma ideia de como será o novo simulador de voo nos próximos anos. Em primeiro lugar, pensamos que não irá ficar mais barato adquirir uma assinatura do que comprar o software em DVD. Pagar para utilizar, seja através de uma assinatura mensal ou anual onde se incluirão actualizações regulares. Vale a pena conhecer a plataforma Azure, também da Microsoft, para se ficar com uma ideia dos custos de utilização de um serviço semelhante. Não é barato! São disponibilizados 3 opções de utilização e nenhuma delas parece económica.

No caso do Flight, como será a integração de add-ons? Serão adicionados como módulos licenciados que o utilizador terá de subscrever, e como será com os populares freeware? Teremos algum menu onde poderemos adicionar o trabalho dos entusiastas que fazem questão de oferecer o seu trabalho gratuitamente? Como será a integração dos dispendiosos add-ons que possuímos para o FSX, será possível? São tudo perguntas que neste momento ficam no ar e que não  auguram bons ventos no que toca aos custos da simulação aérea através da Microsoft.

Qual será o futuro dos processadores, memórias, placas gráficas, etc? Será que passará a ser mais importante possuir uma ligação à internet mais rápida? Supomos que uma vantagem será a possibilidade de voar no telemóvel ( muito interessante!?), ou no famoso I ‘ Qualquer Coisa!
E se o número de utilizadores online em simultâneo for tão elevado (temos dúvidas)  que os servidores não conseguem processar tanta informação? Voltaremos ao tempo dos voos frame a frame.

O slogan mais recente da Microsoft é ” The Cloud – we´re all in” que é como que diz, estamos todos dentro da nuvem! Aguardam-se tempos nebulosos  e como alguém um dia disse  que “não devemos ter medo do futuro”, concordamos. Não devemos ter medo, devemos ficar apavorados com o futuro da aviação virtual através da Microsoft. Por outro lado poderá elevar a qualidade da experiência de voo em rede e interagir com o mundo da aviação real.

Este pequeno desabafo baseia-se apenas nos nossos conhecimentos dos métodos de trabalho da Microsoft. Baseados nisso não duvidamos que o Flight será mais um produto que tira partido das novas ferramentas e que quem ficará a perder será o entusiasta aficionado, os veteranos. Aguardemos então por mais novidades sobre o Flight (simulator) da Microsoft.

Adaptado do artigo de Peter Hayes